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城轨快线15号线不断取得阶段性突破

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截至2022年9月底,在市铁路集团党委的坚强领导下,15号线项目部集中全力推动“提档增效年”工程建设,强化措施,攻坚克难,严把工程建设质量关,各标段不断取得阶段性突破,持续刷新15号线工程建设“进度条”。

在攻坚克难中刷新“建设进度”

3月30日,两江大道站~复盛站区间完成盾构始发,信和号盾构的顺利始发,由车站施工转入盾构区间施工,三大槽谷东西向快线联系已初现雏形,开启了城轨快线建设大干快上的新阶段。


4月23日,廖家溪轨道专用桥P1、P2墩水中承台混凝土浇筑顺利完成,墩承台浇筑克服了面积大、体量大、施工组织难度大等困难,为后续施工奠定了坚实基础。

5月21日,果塘路站肖家河大桥正式开始拆除工作,自全封闭施工以来,项目部邀请桥梁专家多次现场踏勘,对拆桥方案进行讨论、优化,经过方案比选,在综合考虑桥梁本身稳定性、安全性、经济性等因素后,决定采用JQJ180-40m架桥机方案对桥梁进行拆除,为果塘路站主体结构施工打开了工作面。

6月7日,绣湖路站小里程始发井右线TBM刀盘下井,绣湖路站作为西南政法大学站至T3航站楼站区间TBM的始发站,向着全线贯通又迈出坚实的一步。

6月15日,铜锣山隧道出口掘进已突破千米,是全线首个单向掘进突破千米的隧道工程,铜锣山隧道全长4039m,多次穿越断层破碎带,煤系地层、岩溶区等不良地层,针对不良地质,建设人员通过采用地质调查、加深炮孔、超前水平钻、地质雷达、瞬变电磁、TSP-203等多种超前预报方法相互验证,实现了关键工程、关键工期转变为非关键工期的重大突破。

7月20日,两江影视城站盖挖段盖板顺利施工完成,该站的建设将4A级景区——两江国际影视城与复盛镇联通,并在复盛站与已建成轨道交通4号线形成换乘,将极大方便龙兴、复盛区域的居民出行,并提升两江国际影视城的客流量。

9月8日,15号线二期工程曾家站10KV电力管线完成迁改驳接,打破了制约项目建设的重要“瓶颈”,为项目顺利实施,按期完成年度工作任务提供保障。

9月28日,金山寺站首根围护桩顺利开钻。该站市政设施产权单位多、地下管线复杂。为确保首桩顺利开钻,项目部积极与各级政府单位、附近居民加强沟通,克服管线改迁、临时用地等困难,顺利进场。

“党建+业务”为项目发展赋能

15号线项目部积极探索践行集约穿透式党建模式,将党建主题与施工管理深度融合,以“党建+业务”为项目发展赋能。深入推进党员示范岗创建工作,制定创建方案,要求党员要有“一竿子插到底”的工作态度去一线解决问题、落实工作。打造宣传阵地,积极拓展外媒资源,项目上下形成步调一致、深度融合的对外展示窗口,为项目建设创造了良好的内外部舆论环境。引领参建各方全体党员、员工牢记初心使命,践行“高起点谋划、高标准推进、高质量落实”理念,引导全体参建人员把思想和行动统一到推进工程高质量建设上来,全力推进工程建设,确保实现年度建设目标任务。

众志成城,凝心聚力创佳绩。下一步,15号线项目部将始终坚持高质量发展要求,始终贯彻落实市铁路集团工作安排,不断团结带领各参建单位,以实际行动服务城轨快线的发展建设。


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