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时间过半、任务过半!城轨快线27号线交出上半年“成绩单”

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2022年上半年,在市铁路集团的统筹领导下,城轨快线27号线项目部超前谋划、精心组织,在确保安全生产的基础上加快工程建设步伐,截至目前已有28个工点开工建设,仅半年时间便实现了27号线全面开工建设,且多个标段取得重大进展,交出了一份亮眼的“成绩单”。

2月28日,27号线首根桥梁工程钻孔灌注桩基础开工建设,正式拉开全线主体工程施工建设大幕。本次率先开工建设的桥梁工程桩基础位于27号线正线起点璧山至虎溪高架区间,是全线第一个开工建设的主体工程桩基础。

3月10日,27号线广福大道站至重庆东站区间TBM始发井正式进场施工,并于3月20日顺利开展首桩施工。施工单位自3月16日完成TBM始发井场地围蔽工作后,仅用时4天时间完成管线摸排等准备工作,迅速组织旋挖钻机及配套设施进场。TBM始发井首桩施工标志着27号线广福大道站至重庆东站区间正式进入主体结构施工阶段。

3月15日,27号线后堡站附属结构围挡开始施工,这标志着27号线后堡站施工正式拉开帷幕。

3月22日,27号线沙坪坝站~石桥铺站区间风井基坑正式开挖施工作业。同时,该区间风井也是27号线沙石区间复合式TBM始发井,当复合式TBM在此下井后,将分别向沙坪坝站、石桥铺站方向掘进施工。沙石区间风井的顺利施工、基坑的开挖将为下步复合式TBM始发创造条件。

4月7日,27号线璧山站~虎溪站区间缙云山隧道(进口)顺利进洞,标志着缙云山隧道的建设取得阶段性突破,正式进入暗挖隧道施工。

4月10日,27号线寨山坪站围护结构首桩顺利开钻施工。在克服征地协调难度大、管线迁改复杂等诸多不利因素下,寨山坪站围护结构首桩的顺利施工,为寨山坪站后续工程建设打下了坚定的基础。

4月27日,27号线广福大道站首桩顺利开钻,标志着广福大道站进入主体结构施工阶段。27号线磁器口站~沙坪坝站施工通道正式进场并顺利始发。后堡站施工通道主通道正式进洞,标志着后堡站进入全面施工阶段。

5月26日,27号线重庆站~后堡站区间风井(兼盾构始发井)第一根围护桩开始施工。截至6月29日,该处46根围护桩按期完成全部浇筑。这为下一步围护结构施工创造了有力条件,同时也为顺利完成穿江隧道重要节点任务打下了坚实的基础。

5月29日,27号线西永站首桩顺利开钻。本次首桩顺利开钻为下一步西永站主体施工奠定了基础,是27号线项目取得的又一阶段性成果。

6月29日,27号线全线首台盾构机经验收组仔细检查测试后顺利通过出厂验收。同时该盾构机将于近期拆装运往27号线西磁区间小里程明挖段施工现场,为27号线西磁区间8月成功始发提供了基本保障,也为工程建设打下了坚实基础。

6月30日,27号线石桥铺站2号风亭组开始进行围护桩施工,此工点是继石桥铺站、大坪西站施工通道之后的第一个进入实体施工的工点。石桥铺站2号风亭组的开工,有助于打开工作面,缓解车站主体施工压力及满足通风的作用。

6月30日,27号线铜锣山隧道工程2#施工通道顺利到达铜锣山隧道工程1#施工通道交叉点,标志着铜锣山隧道正式进入主体工程施工。本次铜锣山隧道工程2#施工通道节点施工任务圆满完成为全线按时通车垫定了坚实的基础。

7月13日,27号线土建工程04标西-磁区间小里程首台TBM正式吊装下井,标志着西磁区间小里程TBM段建设正式启动。

用汗水浇灌收获,以实干笃定前行。

2022年上半年,27号线建设投资完成年度计划的57%以上,圆满完成上半年“时间过半、任务过半”任务。全线39个主要工点,现已完成进场开工建设28个,璧山停车场,缙云山隧道、中梁山隧道、铜锣山隧道等重要关键节点工程均已开工建设,缙云山隧道(短隧道)已实现双线贯通。

下半年,市铁路集团将聚焦国际化、绿色化、智能化、人文化“四化”目标要求,积极担当交通强市建设主力军重任,全力推进都市快线网络建设,加快推进27号线已进场工点的工程项目建设工作,并同步开展剩余未开工点的征地拆迁、交通导改、管线迁改和绿化移植等项目前期工作,确保圆满完成年度目标任务。

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